帆与锚

　　★ 国宝级历史学家毕生研究精华，企鹅出版，一本书速览现代澳大利亚“前世今生”
英国人到来之前的它是什么样的？它怎样从罪犯流放地发展成了一个国家？骑在羊背上的国家，躺在麦堆上的国家，坐在矿车里的国家，哪一个是真实的它？移民有多重要？内陆地区和沿海地区哪个更“澳大利亚”？为什么首都不是悉尼和墨尔本？两次世界大战对它有什么影响？英国、美国甚至日本在它的历史上扮演了什么样的角色？为什么它没有成为另一个美国？
★ 跨越时空，走近历史舞台上的无数普通人，看他们如何创造自己的生活
驾着一叶轻舟的勇敢水手、漂洋过海的流放犯、背井离乡的自由移民、投掷飞去来器的土著居民、长途跋涉前往内陆的淘金客、把工作当成比赛的剪羊毛工人、挤完奶后才去吃饭上学的小学生们、忙里忙外的家庭主妇、与客运马车赛跑的替身小演员、众人追捧的国民体育英雄……都是纪录片的主角。
★ 巧妙呈现塑造和决定澳大利亚特性的诸多因素
不断变化的自然景观、涌入的外来事物、对观赏性体育运动的狂热、基督教不同教派的竞争、几大核心城市的角力、两次世界大战、国内种族冲突与对土著居民历史的承认、技术的变革、平权运动、距离和气候……
★ 《20世纪简史》《世界简史》之后又一本文字亲切、画面感强、引人思考的小书
这不是“你一定爱读的xx简史”，但可能是你拿起来就不愿放下，想要继续读下去的历史。它不仅是澳大利亚一国的历史，也不仅是生活于这片大陆上的居民的历史，凭借作者高超优美的叙述，我们可以看到世界的缩影，每个国家都曾经从无到有，每一片土地上的人民都曾经筚路蓝缕、胼手砥足，创造他们的生活、他们的国家，有喜有忧，经历希望与失望，遭遇过危机，也犯过很多错误。

　　杰弗里•布莱内（Geoffrey Blainey）
1930年生，澳大利亚国宝级历史学家。曾出任哈佛大学澳大利亚研究教授，亦担任过澳大利亚艺术理事会（Australia Council）等机构的主席。于1988年获得联合国大英百科全书奖，也是澳大利亚最高荣誉澳大利亚勋章获得者（Companion in the Order of Australia）。被誉为“勇敢的公共知识人，不可多得的优雅作家和讲故事的大师”。他的作品清晰而富有想象力，已出版多部著作，至今笔耕不辍，其作品《战争的起因》《世界简史》《20世纪简史》在中文世界也广受欢迎。
鲁伊
旅居澳大利亚的独立译者。曾任《三联生活周刊》主笔，获美国科学促进会首届发展中国家科学记者奖及麻省理工学院奈特科学记者奖学金。译作有《蚕丝：钱学森传》《张纯如：无法忘却历史的女子》《切尔诺贝利的午夜》，《张纯如》一书曾获第四届中国传记文学奖翻译奖。

封面
版权信息
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前言
第一部分 黑色澳大利亚的兴起与衰落
第一章 当沧海仍为陆原
第二章 即将到来的冲撞
第三章 贫瘠的天堂
第四章 草原上的阿拉伯人
第五章 渐渐消失的黄法兰绒
第二部分 我热爱的土地
第六章 第一波淘金潮
第七章 奇迹时代
第八章 眼
第九章 体育英雄的崛起
第十章 经受灾难的考验
第十一章 紫罗兰色的晨曦绽放
第三部分 从加利波利到乌卢鲁
第十二章 止战之战
第十三章 “无限的未来”！
第十四章 来自日本的巨浪
第十五章 一辆车，一座山
第十六章 黑色与绿色的复兴
第十七章 流浪中的国家
第十八章 符号在风中飘：女王陛下和马博先生
第十九章 广阔的空间
第二十章 帆与锚
简明澳大利亚历史年表
参考书目
译名对照表
理想国·imaginist
封底

　　前言
本书试图以一种相当简明的方式阐述我对澳大利亚历史的观点。许多年中，我一直断断续续地写着一本非常长的、涵盖了多个侧面的关于澳大利亚历史的著作，一本我可能永远都无法完成的著作。本书，是它的一个压缩版本，里德出版社（Reed Books）的Sue Hines向我建议，其文字不得超过8万字。
作为一本简短的书，一个缺陷是许多有重要意义的事情都必须被略去。在即将完成写作时，我发现自己不断地要加入必须放入文中的某段故事或某种个人观察，同时又要四处寻找可以被删去的段落。在一本小书中，对事件为何发生的解释，不得不接受“瘦身”，某些因素会被一笔带过，另外一些则只能加以暗示。我要向Sally Nicholls表示感谢，这位技巧娴熟的编辑为我提出了许多建议。
本书试图解释一个问题：如今的这个澳大利亚是如何崛起的？我认为，经济事件——尤其是技术——的影响力要比政治事件更大，但本书却花了很大篇幅讨论政治。很遗憾，除了少数主题之外，社会历史都被忽略了。体育之所以被涵盖在内，是因为它相当有趣地映射了澳大利亚的种种态度。
本书部分基于对原始资料的研究，如老书、日记、报纸、议会报告和自传等。一位博览群书的历史学家，自会发现众多资料的出处。这本书还参考了许多历史学家的著作，其中一些人已经故世，但另外一些人却仍在盛年。我们经常会深深被那些我们并不同意其意见的人影响。
土著居民关于这片土地的历史与欧洲人关于这片土地的历史是彼此冲突的，如何平衡这两者并将其结合起来，是一个难题。许多历史学家和评论家渴望着对白人的澳大利亚史进行秋风扫落叶般的批判，从而实现推崇土著居民的历史和强调当今土著居民的各种要求的目的。我并没有这种打算。而与之相对应的那种极端贬低土著居民历史、视其为野蛮粗俗的看法，我也不觉得有什么高明之处。两段历史都有其独特的价值。我自己的态度和偏好当然是存在的，但在一些重要的话题上，我试着给另外的一些观点提供讨论空间，尽管我并不一定接受这些观点。
在一本简短的书中，人物的角色塑造显然会受到损失。我很少会对一位重要人物给予形象刻画：篇幅实在不允许。当一位著名澳大利亚人物的风格、家庭背景和影响被详细地提及时——比如石油大亨达西或联邦总理奇夫利、孟席斯和惠特拉姆——这固然是因为他们的确特别有影响力，同样也因为他们被当成了模特儿，用以勾勒那个时代的人的形象，反映部分时代的特征。
毫无疑问，我的观点部分来自我早年间的老师们。许多在学校里教过我的人惠我良多：巴拉腊特高中的A. L. Moore，卫斯理学院的A. A. Phillips、A. E. Gwillim和R. R. Belshaw，还有Kathleen Fitzpatrick、John O’Brien、Manning Clark和R. M. Crawford这些历史学家，在我就读于墨尔本大学和毕业之后，他们都给了我很多帮助。有些历史学家是我很年轻时就十分崇敬的，其中包括澳大利亚的E. O. G. Shann和Brian Fitzpatrick，以及英国的T. B. Macaulay（麦考莱）、Thomas Carlyle（卡莱尔）、J. M. Keynes（凯恩斯）和Arnold Toynbee（汤因比）。

　　第五章
渐渐消失的黄法兰绒
在1824年的冬天，澳大利亚的港口还寥寥无几。漂泊无定的船员们必须沿着海岸划上几星期的船，可能要航行5000公里，才能到达最近的港口，途中连一个灯塔或栈桥都看不到。最主要的港湾是悉尼和霍巴特，接下来是朗塞斯顿和纽卡斯尔这样小一点的河港。澳大利亚热带地区的漫长海岸线上，一个码头和栈桥都没有。
那些偶尔停靠在这少数几个港口的海船船长，在接下来的几十年中目睹了巨大的变化。澳大利亚最大的5座城市中，有4个建在辽阔绵延的海岸上。作为第一座新城的布里斯班，本是一个终年炎阳高照的安置流放犯的小港口。直到成为新殖民地昆士兰的首府，它才开始迅猛扩张。1829年建城之初时，珀斯是一个自由移民落脚的城镇，在其宁静祥和的港湾中沉睡了六十多年后，才被西方的淘金潮所唤醒。始建于1835年的墨尔本，当初不过是栖身于河口岩滩沙洲脚下的一个自由移民定居的村落，靠羊毛为生。生来自由——或是几乎自由——的这座城市，很快便大获成功，迅速对悉尼的地位发起了挑战。
* * *
阿德莱德是这4座未来城市的老幺，它也是一座自由移民定居的城市，将兴旺繁荣的希望寄托在市民的才智之上。最早的殖民者直接来自英格兰，这所城市拥有当时任何一座澳大利亚城市所能聚集的最多才多艺、受教育程度最高的人口。从其建城宗旨和宗教信仰的浓厚程度上来看，它和两个世纪前清教徒在北美建立的那些定居点有着某些相似之处。阿德莱德深以未曾被流放犯们污染而自豪，然而，略带讽刺意味的是，这座城市的那些来自英国的奠基者们深受经济学家爱德华·吉本·韦克菲尔德理论的影响。而后者却曾因为绑架和强娶未满16岁的少女被判有罪，正是在纽盖特监狱服刑期间，他写了一本关于殖民扩张的书。
在最开始的几十年中，阿德莱德和南澳殖民地享尽了地理优势。这里的麦田离海很近，颇得地利。此外，为了收割谷物，他们发明了世界上最早的机械收割机之一。由牛牵引的里德利脱粒机，可以极其迅速地从麦秆上脱掉麦粒，以至于农场中的工人发出悲叹，觉得这个怪物可能会抢走他们的工作。从1853年到1896年，几乎每一年，南澳播下的小麦数量都凌驾于其他殖民地之上。同样重要的是，阿德莱德也是最早的一座毗邻矿藏相对丰富的前寒武纪岩的澳大利亚城市。1842年，就在离阿德莱德不远的地方，发现了丰富的铜矿。它是被一个采摘野花的小男孩和搜寻因暴风雨而走失的羊群的养羊人同时发现的。被命名为卡潘达的这座铜矿，是澳大利亚第一批被开采的富金属矿之一。它极大地振奋了原本昏昏欲睡的经济，以至于一位观察家在1845年预测说，南澳将成为“大不列颠帝国王冠上最闪亮的一颗宝石”。在更北一点的布拉富铜矿被发现后，这个殖民地开始取代英国的康沃尔，成为铜矿重镇。事实上，许多康沃尔以采矿为生的家庭都被吸引到了这里，令其成为澳大利亚的康沃尔人聚集点。