思维不设限

★罗振宇、樊登、清华大学经管学院陈劲教授等众多大咖联合推荐，罗振宇还介绍过本书的核心观点

★哈佛商学院、加州洛杉矶分校等在内多所高校思维课程指定用书

★被译成18种语言在全球畅销

★专门为身处于不断变化中的当今人类量身定做的思维提升之书

★亚马xu年度10大经管畅销书

★告别单向思维，快速学习和掌握10+超级实用思维和思考工具

★事情得不到解决或推进其实并不是因为思维本身，而是改变思维路径的方法出现了问题

★随书附有头脑风暴手册

作者 弗朗斯•约翰松

美国咨询大师、企业家、作家。交叉思维概念先驱者。哈佛大学商学院工商管理学硕士，布朗大学学士。作者在出版该书后在众多五百强公司把本书概念进行巡回演讲，包括耐克、通用汽车、IBM。摩根大通等等。

译者 刘昭远

江西财经大学毕业。出版从业者，自由译者，曾翻译多本欧美畅销作品，包括《特别的他》、《别对我撒谎》、《困在时间里的人》、《双生梦魇》、《希利尔讲世界艺术史》等。

《思维不设限》

这是我读过的诸多书籍中见解zui深刻的一本书。

——《创新者的窘境》作者克里斯坦森

人生的许多奇思妙想，许多创新、创建，往往就是来自于那些陌生东西的交叉点，这种现象就是美帝奇效应。

——罗振宇

第一部分 深度洞察力——洞悉事物发展背后的本质和联系

第二部分 多元思考力——实现认知升维的最佳途径

·第一章 人人都可以实现的多元思考力/ 018

第一节 多元思考力可以培养出更富有创造性的想法/ 021

第二节 不同领域的多元思考力/ 024

第三节 多元思考力让你事半功倍/ 026

第四节 两种思维类型：固定型直线思维与成长型交叉思维/ 028

第五节 多元思考是快速解决问题的最佳选择/ 030

第二章 看似彼此毫不相干的事物，实际是没有参透事物之间的逻辑联系/ 032

第三部分 能力升级——成为思维高手和掌握命运的少数人

第三章 思维高手都具备的底层逻辑能力/ 050

第一节 什么是联想壁垒/ 054

第二节 打破固化的思维壁垒，建立新的思维联系/ 058

第三节 掌握大量的知识/ 061

第四节适应不同的学习方法，培养终身学习的习惯/ 066

第五节 逆转假设——“大胆假设，小心征求”的溯因推理法/ 072

第六节 第六节 能够多角度预测、应对处理已经或可能发生的事情和风险/ 077

第四章 有效提升思考力，实现能力升级/ 082

第一节 对世界充满好奇/ 098

第二节 擅于和不同类型的群体打交道/ 105

第三节 不断提升自己的联想能力/ 112

第五章 占领多元思考的创新至高点/ 117

第一节 想法的数量与质量/ 119

第二节 想法新颖的创新者们/ 121

第三节 成功的创新人士是怎样产生海量想法的——良性循环/ 125

第六章 想要得到一个好主意，最好的方法是先想出很多的主意 / 137

第一节 思考的深度与广度 / 137

第二节 主动思考，持续产生多点思维/ 140

第三节 搞定头脑风暴法/ 143

第四节 好的思考力需要时间的检验/ 148

第四部分 人生破局点——参透思考的真谛，你的人生会变得更加辽阔

第七章 如何快速解决问题/ 158

第一节 对已有经验做好总结和复盘/ 159

第二节 建立起长效的积累和激励机制/ 168

第八章 具备长远的眼光，及时调整并形成顺应时代的价值观体系/ 189

第一节 走出固化的价值观陷阱/ 189

第二节 重塑旧有的价值观网络/ 202

第九章 具备基本的风险意识，更要敢于期待不一样的人生/ 211

第一节 风险与机遇并存/ 213

第二节 面对风险，勇于挑战/ 223

附加内容：头脑风暴讨论手册/ 249

人类的天性使得人们倾向于让自己待在某种“可以接受”的风险水平上。“可接受”的程度因人而异，并且会随着人们生活阶段的变化而变化。每个人都有自己觉得舒适的风险水平。加拿大心理学家、风险学专家杰拉尔德·怀尔德（Gerald Wilde）把这种现象称为“风险平衡现象”（risk homeostasis）。简而言之，这个概念是指人们会通过某些方面规避风险，对某些高风险操作则做出补偿。

想象一下，如果你要驾车进入一段光线昏暗，又全是急转弯的危险路段，你自然会放慢速度，以免遇到新的危险。相反，当你离开这段危险路段，驶入宽阔笔直、光线充足的大道，你又会加快速度。这种行为模式十分合理，毋庸置疑。但是这种行为不应被看作是直觉使然，其实还有其他的原因。这暗示我们所采取的旨在减少风险的措施几乎不起作用，比如我们用来保证道路安全的一系列措施。我们的行为本身的风险性越大，便会自发地对其加以补偿。

这个结论来自德国慕尼黑的一项重要研究。实验人员在半数的出租车上安装了刹车防抱死装置，另一半的车上则没有安装。接下来的3年中，实验人员通过隐藏的传感器对这些司机进行秘密监控。刹车防抱死装置的好处在于，它可以让司机更好地控制车辆。这一装置可以防止车轮在紧急制动的情况下锁住，因此即便是在刹车的情况下，司机也可以较为容易地控制汽车。人们自然而然地认为，这一装置能降低交通事故率。然而事实却并非如此。装有刹车防抱死系统的汽车发生交通事故的概率与未安装这一系统的汽车没多大差别。因为一旦有了系统的保护，司机就会感到有恃无恐，车开得更快，刹车更猛，提速更快、越道抢行、急转弯等。这种情况似乎有些违背直觉。风险平衡机制也表明，我们所采取的许多挽救生命的努力其实根本没有作用。杰拉尔德·怀尔德之所以选择研究交通事故，是因为这里保存了完整的统计学资料。无论他观察的是哪个领域，观察到的行为模式都是一样的。那些参加了最好的汽车驾驶培训课程的司机出现交通事故的次数与只接受了基本训练的司机一样多。这是由于那些只接受了基本训练的学员在道路上的危险驾驶动作更少。带斑马线标志的人行横道线并不能减少这一区域所发生的交通事故。一些针对此类事故的调查报告显示，之所以会出现这种情况，是因为人行横道给路人带来“一种错误的安全感，认为司机在任何情况下都可以，而且也会把车停下来”。

我们都知道，系安全带有可能提高乘客遇到事故后的存活率。但如果我们只是系安全带，却不改变自己的驾驶习惯，难道就能安全了吗？假设你没有系安全带，驾驶的时候是否会更小心一点？大部分人都会。同理，研究证明，如果我们系上安全带，驾驶时自然不会那么小心。风险平衡机制经常能在我们无法预料的地方影响着我们的生活。比如，儿童安全瓶盖刚发明出来的时候，儿童误食药物中毒的情况反而增加了。这是因为有了儿童安全瓶盖，孩子的父母就不会想着把药瓶放在远离孩子的地方。那么风险平衡机制在交叉点领域上是怎样起作用的？

有些时候，新点子来得很慢，得花很长一段时间才能成熟。还有些时候，它来得极快，灵光乍现便一发不可收拾。这本书就属于后者。2001年3月的一个早晨，一幅图突然闯进我的脑海。这幅图很简单，就是两道相交的明亮光束。图像虽简单，但它给我带来的启示绝不简单。在我眼里，这两道光束不仅仅代表着光，它们还代表着不同的领域和文化。定睛观瞧，我发现每道光柱都是由众多碎片构成的，就像人们在电视纪录片中看到的原子或分子结构。它们飘浮在空气中，相互碰撞，而每一个闪光的“原子”和“分子”都代表着某个特定领域的知识和概念。

几秒钟之内，几件事情变得明朗起来。第一，最近一段时间的思考和阅读告诉我，新的思考是由现有思想组合而成的。按照这种说法，人们可以很清楚地看到新知识是如何诞生的。观点与概念不断碰撞，有时会黏附在一起，从而产生新的组合。这些创意还会空袭碰撞，再创造出新的组合。第二，我经常听人提到过这样一条思考法规：更多的想法能带来更好的想法。如果这一说法成立，那么两个领域的交叉按理说是可以促进创新的。因为交叉不仅增加了各个领域想法的总数，而且能让想法倍增。新创意的组合潜力将实现指数级增长。

最后这一点是关键。我们如果可以在交叉点上大幅推动创新，这就能解释我一生中笃信的一个概念：当我们把不同观点、文化和背景融合在一起，便极有可能产生伟大的创意。那幅图片仅仅在脑海中出现了一分钟，却重新定义了我的生活。